谈到现在城的地段我们往往最关心的肯定是交通，有什么交通工具能够拉近咱们和市内的距离。偏但是还能方便，这个是每一个买了现在城的人都期望的。
现在城交通讨论的最火的自然是2号线，现在城也不偏不倚的在2号线的前革站和中革站之间，很多人都有疑问，现在城距离站到底有多远？（咱们不用分钟来计算，人走路和跑步还速度不一样呢）现在城到站距离在500米，这个距离...你自己掂量。什么时候能后开通？这个谁都不能把话说死，官方说法是明年3月就能试通车，看了相关的一些报道2号线的进程也算比较快的。虽然是2号线能通到兴工街这样一个繁华地段，转乘一号线或者公交车都比较方便了。
咱们这边除了之外，我们不能否定快速公交的存在价值，至少现在来说brt扮演着连接兴工街和张前路之间的纽带作用（这里说的是抛除出租车和私家车）
线路一览：
南向：张前北路—美林园—美林公园—工业大学—玉湖街—泡崖村—友谊桥—周水子—周水子前—刘家桥—春柳—车家村—沙河口火车站—兴工街（全程约27分钟）
谈到现在城的地段我们往往最关心的肯定是交通，有什么交通工具能够拉近咱们和市内的距离。偏但是还能方便，这个是每一个买了现在城的人都期望的。
现在城交通讨论的最火的自然是2号线，现在城也不偏不倚的在2号线的前革站和中革站之间，很多人都有疑问，现在城距离站到底有多远？（咱们不用分钟来计算，人走路和跑步还速度不一样呢）现在城到站距离在500米，这个距离...你自己掂量。什么时候能后开通？这个谁都不能把话说死，官方说法是明年3月就能试通车，看了相关的一些报道2号线的进程也算比较快的。虽然是2号线能通到兴工街这样一个繁华地段，转乘一号线或者公交车都比较方便了。
咱们这边除了之外，我们不能否定快速公交的存在价值，至少现在来说brt扮演着连接兴工街和张前路之间的纽带作用（这里说的是抛除出租车和私家车）
线路一览：
南向：张前北路—美林园—美林公园—工业大学—玉湖街—泡崖村—友谊桥—周水子—周水子前—刘家桥—春柳—车家村—沙河口火车站—兴工街（全程约27分钟）