主题：情人节的甜蜜礼物 4款送给女友的车型

● 经济实惠型：铃木奥拓

   奥拓这个名字对大家来说全都不陌生，曾经的老款奥拓，凭借小巧可爱的车身，低廉的价格给人们留下了深刻的印象。现在，长安铃木又将最新款的奥拓带给我们，它继承了前辈车型的特点，全新设计的外形又融合了现代的元素，经典微车又回来了！

● 个性时尚型：MINI COOPER

   2011款的MINI刚刚上市，对于这样一款以时尚、个性著称的车型，也许外观才是其最大的亮点，新款在外观方面与老款车型相比变化不大，仅在细节的处理上有所不同。1.6T的涡轮增压发动机依然吸引人，只是30多万的价格实在让人望而生畏。

无论是在电影里，还是现实中，MINI可爱的造型都令人印象深刻。也许你会觉得，一个大男人开着这样一辆可爱的小车走在大街上会有些不自然，或者说太过女性化了，那么建议你还是购买MINI COOPER S系列吧，它更冷峻的外表会让这种情况改善很多。

内饰方面，也被MINI打扮的彻底走向可爱路线，不要试图寻找宝马家族的影子，随处可见的原型设计，无一例外的展示着自己的可爱，尤其是类似表盘的中央仪表盘，更是独具匠心，让人印象深刻，明显讨好女性朋友的欢心。

 对于追求速度与激情的年轻人，普通车型的1.6L自然吸气发动机显然不合胃口。MINI新款的1.6T涡轮增压发动机使用了缸内直喷和双涡管单涡轮技术，经过全新调校，最大功率达到了135kw/5500rpm，最大扭矩240Nm/1600-5000rpm，如果驾驶者踩下全油门或是按下Sport按钮后，发动机就会进入超增压模式，对应的实际表现可以增大20Nm的扭矩，达到260Nm。

● 嘻哈潮人型：起亚秀尔

   说实话，编辑对这款车的了解也许不比一些网友多。究其原因，是因为秀尔有些过于个性化了，个性的有些摸不着它的真实定位。而且除了另类个性的表象外，这么一款小型车，却搭配2.0L排量发动机的做法也实在让我有些糊涂。

 如果在小型车里面评选谁最个性，那么秀尔应该可以排进前三名，鲜艳的颜色和笔直坚挺的车身形状，使它与时尚更为密切，与稳重和低调毫无半点瓜葛。简单点说，秀尔外观更像是时尚潮人的玩具，而不属于家用车型。

实际的销售情况证明，对于秀尔来说，还是1.6L车型更受消费者的欢迎，2.0L车型不得不沦为花瓶车型。其实这两款发动机大家应该不会陌生，起亚和现代在华车型一直都在用它，参数就再不多说了，整体性能更偏向于高转速爆发。

上面的这张图片就是2.0L车型专有的轮毂，与此同时，轮胎也升级为225/45 R18寸，虽然低扁平带来的运动效果无法取代，但这款4辐的轮圈看起来似乎并没有1.6L车型的时尚。

 全系标配多功能方向盘和铝合金轮毂，是小型车里十分少见的。除此以外，秀尔在安全配置上也没用太多缺失，高配车型还可以选装前排侧气囊。舒适性配置方面，秀尔显然更有韩系车风格，配置虽然不多，但都很必须

● 安全感至上型：CR-V

   尽管编辑本人对CR-V并无太多好感，但这并不能妨碍它取得不错的销售成绩，而且它也成为很多女性的首选车型。究其原因，往大了说是其对国内消费者购车需求的把握良好，往小了说是很讨女孩子的欢心。

我们现在见到的2010款CR-V，在外观方面做了一些细微改变：前中网进气格栅升级为了双层式镀铬格栅。车身长度增加了45mm，并增加了一款运动型双五幅运动轮毂。整体改变出的效果还是比较成功的，各个细节被安排的井井有条，更突出了立体感，和更为大气的视觉感受。

   新款CR-V的内饰整体依旧是经典的日系风格，本田家族的特色也十分容易发现。新款主要在装饰面板的细节上进行了调整。而且据厂商宣传，新款的内饰在隔音降噪、座椅舒适性、多媒体影音系统方面都进行升级，全面提升了驾乘舒适性和安全性。

在动力方面，新款CR-V依旧搭载的是2.0L和2.4L发动机，其中2.0L发动机最大输出功率为150Ps，峰值扭矩为190Nm，2.4L发动机最大输出功率170Ps，峰值扭矩为220Nm。变速器方面，仍将使用现款车型采用的6挡手动和5挡自动变速箱。




 从结构上讲，CR-V使用了传动效率最低的粘性耦合器中央差速锁结构，并且没有任何四轮刹车辅助。它的原理是依靠粘液藕合器结构里面的硅油进行动力传递，无论是在效率还是耐久度上都是目前主流越野车中最差的。它唯一的好处是结构简单、不用人工操作。