主题：机车厂引进 “无辫”有轨电车技术
- 发表于2012-10-19
小区附近的小学教学质量如何2012/10/19 22:52:47
- 发表于2012-10-19
很多东西还需要大家多多介绍2012/10/19 23:51:30
- 发表于2012-10-20
现在这么多的人在讨论，你们买了么2012/10/20 9:09:32
- 发表于2012-10-20
大家好好讨论一下，真不错2012/10/20 12:26:20
- 发表于2012-10-20
你们谁懂贷款的事情啊2012/10/20 13:37:12
- 发表于2012-10-20
不知道小区近期有木有活动2012/10/20 14:48:51
- 发表于2012-10-20
好，值得细看，佩服2012/10/20 16:00:26
- 发表于2012-10-20
确实不错，眼前一亮的好文
- 发表于2012-10-20
很多东西还需要大家多多介绍2012/10/20 17:12:33
截至目前，全球运行的有轨电车主要还是传统意义上的有轨电车，通俗地讲，就是“地面有轨道、空中有电网”，空中电网经常被视为大煞风景的“空中辫子”。本次大连机车公司率先引进的现代有轨电车及地面供电系统，与传统有轨电车的根本区别在于“地面有轨道、空中无电网”，那条辫子消失了。
据了解，现代有轨电车及地面供电系统，专业称谓“地面有轨电车运载系统”，主要由地面供电系统和100％低地板有轨电车两大部分组成，是一种依靠地面供电、空中无吊挂电力网的绿色节能的现代化有轨电车。不仅可以保护古迹和市区内重要建筑的视觉美感，而且由于采用嵌入式轨道，无需专用道，与其他车辆可以路权共享。地面供电系统既可在现场安装，也可在厂内预制模块，再运到现场安装，并且维修简易。由这种车辆构建起的城市有轨电车运载系统，若采用５节车厢编组，每列可乘坐248名乘客，车内与地铁相似，票价却低于地铁，乘坐的舒适感高于公交车，运量是快速公交系统（BRT）的三倍，且兼备城市观光功能。
目前，这项独特技术已经在珠海开始应用。中国北车已于今年3月在珠海动工建设国内首个现代有轨电车及地面供电系统生产基地，2013年10月实现投产，国产化率达到80%以上。