主题：不给我们710，能给我们37路吗？

第五郡是个有万余居民的大型社区，向公交部门建议，公交部门应将710、37路两趟公交线路延伸至第五郡，以限度方便居民出行。

   现状 步行半小时到公交站点

   这位居民说，第五郡是个有万余居民的大型社区，、育文和在建的幼教均在小区内，到710、37路公交车站要步行半小时左右，出行很不方便。现在，710、37路西头终点站发车，回车要走南华街，这两路公交车一天往返几百车次，尾气多、噪音大，百姓苦不堪言。 710、37路延线后，往返不再走这条街，改走宽敞平坦的虹霞路、虹韵路和虹雨路。这样一来，南华街居民免受噪音、尾气之害；公交司机免行险象环生的提心吊胆路；第五郡及小区、机关、等免遭“乘车难”之罪，可谓一举数得。

37路、710路公交线路示意图

   建议 两条线向西延伸便民出行

   在710、37路终点站不变状况下：①710西行至华林站后，沿虹霞路继续西行，在逸林街右转南行，设第五郡站，继续南行至虹雨路左转东行，到达终点站。②37路西行至虹韵路，设明珠公园站，继续西行至佳林街，设第五郡站，沿佳林街南行至虹雨路左转东行，回到原终点站。由此可见，公交延线第五郡根本无需回车场，而且线路布局更加合理，橄榄季、新星小区大片居民都可以从中受益。

   把710、37路西头终点站延伸到第五郡，原停车场位置不变，只需在新终点站设个板房做调度室即可，根本用不着重复建设停车场。

如果37都没有可怎么活

按照这样的规划，还是合理性最高的 

这个真的很重要啊！