从大连公交集团获悉，202路轨道延伸工程目前已全线贯通，建设者正全力推进综合调试的前期工作，今年年底线路将实现试运行。
202路轨道延伸工程始于高新区河口，沿旅顺南路、郭水路，途经高新区、龙王塘、大学城、水师营、铁山街道和旅顺开发区至旅顺新港，与烟大轮渡相衔接，全长40.38公里。其中高架线路31.51公里，地面线路1.88公里，山岭隧道5.28公里，地下结构1.71公里；全线设车站14座（预留站6座），本期建设河口、东软、黄泥川、龙王塘、塔河湾、旅顺、铁山街道、旅顺新港等8座车站，并配套建设控制中心和车辆段各一处。该项工程2009年开工，目前正线桥梁、隧道、路基全部建成，线路全线贯通，车辆开始上线冷滑实验。
202路延伸线路将选用大连机车车辆股份有限公司生产的B型车作为运营车辆，四辆编组、两动两拖，初期配置10列车，每列车载员800人，最大设计时速100公里，平时时速68公里，全程运行时间为35分钟。
2015年前后，202路延伸线将与地铁1号线在河口实现对
啥时候拉客啊。。。 2015年。额滴神啊！
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从大连公交集团获悉，202路轨道延伸工程目前已全线贯通，建设者正全力推进综合调试的前期工作，今年年底线路将实现试运行。
202路轨道延伸工程始于高新区河口，沿旅顺南路、郭水路，途经高新区、龙王塘、大学城、水师营、铁山街道和旅顺开发区至旅顺新港，与烟大轮渡相衔接，全长40.38公里。其中高架线路31.51公里，地面线路1.88公里，山岭隧道5.28公里，地下结构1.71公里；全线设车站14座（预留站6座），本期建设河口、东软、黄泥川、龙王塘、塔河湾、旅顺、铁山街道、旅顺新港等8座车站，并配套建设控制中心和车辆段各一处。该项工程2009年开工，目前正线桥梁、隧道、路基全部建成，线路全线贯通，车辆开始上线冷滑实验。
202路延伸线路将选用大连机车车辆股份有限公司生产的B型车作为运营车辆，四辆编组、两动两拖，初期配置10列车，每列车载员800人，最大设计时速100公里，平时时速68公里，全程运行时间为35分钟。
2015年前后，202路延伸线将与地铁1号线在河口实现对