主题：东港规划促大连城市升级

面对日显落后的港口和周围陈旧建筑，大连市委市政府决定，对大连港以及周边地区进行整体搬迁改造，其功能由传统的物资运输港口转化为经济信息港口。
   大连港的改造诞生了一个新的地理区位——东港区。东港区西起港湾广场、东至海之韵广场，南至长江路，北至大连湾，占据了大连港2／3港区，总改造规划面积达305公顷。东港区作为大连老港区与中央商务区斤在地，如何规划、如何改造，关乎城市的发展大计。
    反复论证
    大连东港区搬迁改造计划酝酿了整整五年，先后进行了四次论证。
    第一次论证确定功能定位
    2000年5月，大连市城乡规划土地局召开了“大连港东港区改造规划方案专家评审会”。专家肯定了东港区客运、滚装码头的功能定位，并希望结合地区规划和城市功能，成为客运中心和旅游、金融、商贸、休闲、娱乐中心。
    第二次论证强调海上景观
    一年后的论证会上，专家提出改造后的东部港区应当适当多留出一些海岸线给城市，同时要考虑海上的景观效果，对东部地区原有的不和谐景观应采取适当的措施加以遮挡。
    第三次论证确定跨海大桥
    2003年2月，来自法国、北京、上海等地的专家对方案进行了第三次论证。这次论证，规划中连接东港区和大连经济技术开发区的跨海大桥引起专家们的极大兴趣，纷纷予以肯定并提供了很多建设性的意见和建议。
    第四次论证通过最后方案
    经过多次研讨修改，《大连东港地区改造规划方案》初步形成，今年4月，大连市再次邀请了包括建设部总规划师陈晓丽、曾担当周庄镇概念规划设计的荷兰建筑师阿烁克•巴罗特拉等九位国内外大师级专家组成专家评审团，对方案进行全方位论证，最后专家团全票通过了最后方案，这也意味着在经历了长达五年的规划、论证、修改之后，宏大的东港区规划蓝图终于进入了实施阶段。
    详细规划
    大连市市长夏德仁说，大连港已有100多年的历史，百年前大连因港而建，百年后大连要以港而兴。东港区改造对大连来说意义非常重大。现有的港区改造之后，将形成具有海洋特点、国际航运中心特点的国际商务区。
    本次改造方案采用传统的城市设计手法，将城市结构延伸到海滨，建立中心城区与大海的联系，树立山、海、城融为一体的崭新城市形象。
    大连东港区搬迁改造指挥部常务副总指挥、大连市开发办主任张永林向记者描绘了未来的东港区：
    大连东港区搬迁之后，人民路将取直，直通海滨，进而与“海之韵广场”连成一片，将城市中心与大海连在一起。同时，新东港充分利用基地港口工业特征，保留体现海洋文化、展示历史文化传统的港务局大楼和码头等，并赋予其新的时代特征。在城市形象上强化航运中心的城市理念，实现城市的内涵和发展目标的完美统一。
    改造后的东港区，在功能布局上分为商业区、娱乐区、居住区和商住混合区。其中规划了30．82公顷的中高档住宅区，总计7．89公顷的公园绿地，沿海休闲绿带13．2公顷，文化娱乐用地10．42公顷。东港区改造也为 CBD建设提供了巨大的发展空间。
    同时，大连市民亲海的空间进一步扩大。此次改造把大连东港区4公里的海岸线还给了市民。
    巨大变革
    东港区是大连市历史的中心区在今天的城市发展条件下的延续，改造后的东港区布局合理、功能明确。
    通过各种功能彼此支持，商业、娱乐、居住灵活组合，营造了一种全新的、高质量的生活模式。据初步测算，依托东港区的规划改造，今后几年该区域房地产项目将新增600万平方米。