（来源：大连日报）随着哈大高铁的通车，大连北站周边建设备受瞩目。记者昨日获悉，大连甘井子区站北综合改造项目近日已正式签约，签约方为三寰集团和双日（中国）有限公司。大连北站商圈将成为我市继青泥洼桥、西安路等商圈之后又一大型商圈，项目总额超过30亿美元。
大连北站是哈大、丹大高铁南端的终点站，是承接新、老城区的交通枢纽，无论是从未来城市发展趋势，还是从交通条件看，该区域都具备成为城市核心区之一的基本要素。即将建设的大连北站站北广场商业区毗邻沈大高速公路、土羊高速公路，距离和开发区15公里，距离周水子国际机场约10公里。项目规划用地面积约1.08平方公里，规划建筑面积约200万平方米，其中，住宅110万平方米，商业、公共配套等90万平方米。商圈将吸引和集聚国内外企业总部及经济组织，年生产总值将达到200亿元，将为5万人提供就业岗位。
记者了解到，大连北站商圈除了将拥有地标性建筑群，地下空间的应用也是一大亮点。未来，互连互通的地下空间将把行人直接送到地点或目的地，实现人车分流。该核心区的地下除预留了接通的一体化车站区域外，还设计了包括应急避难场所等在内的公共配套设施，是集交通、市政、景观及综合防灾功能为一体的综合体，突出了交通优先和人行优先理念。此外，该商业区开发项目还将通过互联网、云计算等新一代信息技术综合集成的应用，实现宽带互联的智能融合。
（来源：半岛晨报）从昨日开始，哈大高铁正式实施首个夏季运行图，列车运行最高时速将从冬季的200公里提高到300公里。记者昨日对北站周边探访发现，从去年12月1日哈大高铁运营后，给南关岭周边带来了较大的影响，周边商铺租赁价格高涨，之前很不起眼的小地方现在也不愁租了。
北站周边租赁“一铺难求”
二手房交易价稳量增
王全喜表示，南关岭地区处于大连市区最北端，多年以前房价一直较低，七八年前要建高铁的消息发布后，房价开始上涨。今年3月，受新“国五条”影响，南关岭区域的二手房成交量同样猛增至50多套，而正常情况下，该区域的月成交量只有20套上下。
在高铁开通至今的这几个月时间，南关岭区域二手房的价格变化不大，每平方米均价在1万元左右。购买者多为本地人，由于担心北站周边设施配套完善后可能会抬高房价，所以尽早出手。
高铁成商品房销售一大卖点
高铁催生了一个重大发展机遇，高铁周边的楼盘无疑成了很多购房者关注的焦点，开发商当然不会放弃高铁这个卖点。
在今年的春季房交会上，随便在展场里转一圈就不难发现，南关岭周边的地产项目，包括华南、泉水、后盐、大连湾 等区域的楼盘都不约而同地把高铁作为卖点进行宣传，就连金石滩的楼盘也不例外。
华南区域一楼盘的销售人员告诉记者，高铁对大连的房价影响肯定不会小，但由于房产自身的属性特点和影响房价因素众多，所以房价并不会发生立竿见影的变化，“不过，随着大连北站周边的配套设施逐渐完善，对周边区域的影响可能就会显现出来，对房地产的影响同样可期。 ”记者于克春
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已开张的商铺生意并不好
从去年12月份起，服装餐饮等商铺陆续进驻大连北站，虽然春节和清明让商家尝到了甜头，但其他月份生意却较冷淡。昨天是哈大高铁提速的第一天，多数店员表示没看到高铁提速带来的商机，有的海参鲍鱼专卖店甚至一天都不开张。
在一家茶饮店，记者看到近80平米的营业面积内，只有一桌客人点了一壶茶，服务员表示，的茶饮好卖一些，比如48元钱一壶的铁观音，“喝一壶茶需要15分钟左右，现在发车间隔时间较短，多数旅客没时间，生意就比较冷淡。 ”服务员说。
据了解，北站内有4家服饰店，2家主营西装，2家主营运动服饰。在两家西装店内，记者并未看见销售人员，而两家运动服饰店的店员则表示上午销量还不错，一家主营户外装备店铺的店员介绍道，上午接待了两拨顾客，卖了几千元的衣服，价位在五百元至一千元之间的冲锋衣最好卖，多是出差的人买来应急穿的，而店内产品的价格和其他连锁店的基本相同。另一家运动服饰连锁店的店员则表示，店内服饰价格多在一二百元左右，基本是全市统一价，新款比较多。
两家海参鲍鱼专卖店的店员皆表示，虽然品种比不上北站外其他专卖店的丰富，但价格却相对，记者看到，两家店内皆有打折产品，但一上午都没有开张，店员表示这种情况挺正常。
继青泥洼桥西安路之后 大连北站将崛起又一大型商圈
（来源：大连日报）随着哈大高铁的通车，大连北站周边建设备受瞩目。记者昨日获悉，大连甘井子区站北综合改造项目近日已正式签约，签约方为三寰集团和双日（中国）有限公司。大连北站商圈将成为我市继青泥洼桥、西安路等商圈之后又一大型商圈，项目总额超过30亿美元。
大连北站是哈大、丹大高铁南端的终点站，是承接新、老城区的交通枢纽，无论是从未来城市发展趋势，还是从交通条件看，该区域都具备成为城市核心区之一的基本要素。即将建设的大连北站站北广场商业区毗邻沈大高速公路、土羊高速公路，距离和开发区15公里，距离周水子国际机场约10公里。项目规划用地面积约1.08平方公里，规划建筑面积约200万平方米，其中，住宅110万平方米，商业、公共配套等90万平方米。商圈将吸引和集聚国内外企业总部及经济组织，年生产总值将达到200亿元，将为5万人提供就业岗位。
记者了解到，大连北站商圈除了将拥有地标性建筑群，地下空间的应用也是一大亮点。未来，互连互通的地下空间将把行人直接送到地点或目的地，实现人车分流。该核心区的地下除预留了接通的一体化车站区域外，还设计了包括应急避难场所等在内的公共配套设施，是集交通、市政、景观及综合防灾功能为一体的综合体，突出了交通优先和人行优先理念。此外，该商业区开发项目还将通过互联网、云计算等新一代信息技术综合集成的应用，实现宽带互联的智能融合。
（来源：半岛晨报）从昨日开始，哈大高铁正式实施首个夏季运行图，列车运行最高时速将从冬季的200公里提高到300公里。记者昨日对北站周边探访发现，从去年12月1日哈大高铁运营后，给南关岭周边带来了较大的影响，周边商铺租赁价格高涨，之前很不起眼的小地方现在也不愁租了。
北站周边租赁“一铺难求”
二手房交易价稳量增
王全喜表示，南关岭地区处于大连市区最北端，多年以前房价一直较低，七八年前要建高铁的消息发布后，房价开始上涨。今年3月，受新“国五条”影响，南关岭区域的二手房成交量同样猛增至50多套，而正常情况下，该区域的月成交量只有20套上下。
在高铁开通至今的这几个月时间，南关岭区域二手房的价格变化不大，每平方米均价在1万元左右。购买者多为本地人，由于担心北站周边设施配套完善后可能会抬高房价，所以尽早出手。
高铁成商品房销售一大卖点
高铁催生了一个重大发展机遇，高铁周边的楼盘无疑成了很多购房者关注的焦点，开发商当然不会放弃高铁这个卖点。
在今年的春季房交会上，随便在展场里转一圈就不难发现，南关岭周边的地产项目，包括华南、泉水、后盐、大连湾 等区域的楼盘都不约而同地把高铁作为卖点进行宣传，就连金石滩的楼盘也不例外。
华南区域一楼盘的销售人员告诉记者，高铁对大连的房价影响肯定不会小，但由于房产自身的属性特点和影响房价因素众多，所以房价并不会发生立竿见影的变化，“不过，随着大连北站周边的配套设施逐渐完善，对周边区域的影响可能就会显现出来，对房地产的影响同样可期。 ”记者于克春
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已开张的商铺生意并不好
从去年12月份起，服装餐饮等商铺陆续进驻大连北站，虽然春节和清明让商家尝到了甜头，但其他月份生意却较冷淡。昨天是哈大高铁提速的第一天，多数店员表示没看到高铁提速带来的商机，有的海参鲍鱼专卖店甚至一天都不开张。
在一家茶饮店，记者看到近80平米的营业面积内，只有一桌客人点了一壶茶，服务员表示，的茶饮好卖一些，比如48元钱一壶的铁观音，“喝一壶茶需要15分钟左右，现在发车间隔时间较短，多数旅客没时间，生意就比较冷淡。 ”服务员说。
据了解，北站内有4家服饰店，2家主营西装，2家主营运动服饰。在两家西装店内，记者并未看见销售人员，而两家运动服饰店的店员则表示上午销量还不错，一家主营户外装备店铺的店员介绍道，上午接待了两拨顾客，卖了几千元的衣服，价位在五百元至一千元之间的冲锋衣最好卖，多是出差的人买来应急穿的，而店内产品的价格和其他连锁店的基本相同。另一家运动服饰连锁店的店员则表示，店内服饰价格多在一二百元左右，基本是全市统一价，新款比较多。
两家海参鲍鱼专卖店的店员皆表示，虽然品种比不上北站外其他专卖店的丰富，但价格却相对，记者看到，两家店内皆有打折产品，但一上午都没有开张，店员表示这种情况挺正常。