泡崖地区居住人口至少30万，出行主要依靠松江路、西北路、朱棋路、张前路等，随着机动车越来越密集，早晚高峰交通拥堵严重。未来规划的每个消息都引人关注，不少泡崖居民近日在民意网上留言咨询泡崖地区是否列入规划，市轨道办、市发改委进行解答。
一位市民表示，大连在建和规划建设的线路有很多条，但泡崖及周边区域都没有列入其中。如果未来通过泡崖地区，哪怕换乘也行，必将解决交通老大难问题。
今年3月底，市发改委披露，《大连市城市轨道交通建设规划(2014-2020年)》草案已初步完成，进行了环境影响评价第一次公示等前期准备。预计我市有可能再添4条线路、1条快轨线路。
市民王先生最近留意到轨道交通规划，他在民意网上留言说，“我感到很兴奋，也很幸福，但是又有一些遗憾，因为泡崖又一次没有出现在其中。 ”王先生说，看了的4号线规划，好像是从友谊桥那过来直接走松江路到辛寨子，离泡崖总算是近一点了，但是对泡崖一二三区之外的人来说还是很远。
他建议，能不能稍微修改一下规划路线，从欣乐公园泡崖街进泡崖，然后走玉山路、水泥路再到张前路，这样大部分的泡崖人都能够乘上，利用率也高了很多。
对于几位市民的建议，市发改委回复：泡崖内部现状均为建成区，建筑密度大、道路红线较窄，且近期没有拓宽改造计划。根据轨道交通建设标准，采用地下方式敷设，道路红线不宜小于40米。为确保施工期间道路两侧建筑的安全以及运营期间的震动噪音不对道路两侧建筑造成影响，采用沿松江路敷设，通过公交等其他方式接驳进入泡崖区域的居民，以解决该地区的交通出行问题。
资料链接
●4号线：营城子-龙头石
全长27.7公里，设20座车站，设牧城驿车辆段和龙头石停车场，计划于2016年开工，2020年建成。
●1号线北延：姚家-新机场
全长13.2公里，设3座车站，计划于2018年开工，2020年建成。
●5号线：虎滩新区-后关村
全长23.8公里，设28座车站，设后关村综合维修基地和虎滩新区停车场，计划于2014年底开工，2018年底建成。
●7号线：百合山庄-港湾广场
全长16.5公里，设17座车站，设座山沟车辆段计划于2015年开工，2019年建成。
●快轨1线一期：机场新区-世贸
全长13.9公里，设4座车站，设金渤海岸车辆段，计划于2018年开工，2020年建成。
泡崖地区居住人口至少30万，出行主要依靠松江路、西北路、朱棋路、张前路等，随着机动车越来越密集，早晚高峰交通拥堵严重。未来规划的每个消息都引人关注，不少泡崖居民近日在民意网上留言咨询泡崖地区是否列入规划，市轨道办、市发改委进行解答。
一位市民表示，大连在建和规划建设的线路有很多条，但泡崖及周边区域都没有列入其中。如果未来通过泡崖地区，哪怕换乘也行，必将解决交通老大难问题。
今年3月底，市发改委披露，《大连市城市轨道交通建设规划(2014-2020年)》草案已初步完成，进行了环境影响评价第一次公示等前期准备。预计我市有可能再添4条线路、1条快轨线路。
市民王先生最近留意到轨道交通规划，他在民意网上留言说，“我感到很兴奋，也很幸福，但是又有一些遗憾，因为泡崖又一次没有出现在其中。 ”王先生说，看了的4号线规划，好像是从友谊桥那过来直接走松江路到辛寨子，离泡崖总算是近一点了，但是对泡崖一二三区之外的人来说还是很远。
他建议，能不能稍微修改一下规划路线，从欣乐公园泡崖街进泡崖，然后走玉山路、水泥路再到张前路，这样大部分的泡崖人都能够乘上，利用率也高了很多。
对于几位市民的建议，市发改委回复：泡崖内部现状均为建成区，建筑密度大、道路红线较窄，且近期没有拓宽改造计划。根据轨道交通建设标准，采用地下方式敷设，道路红线不宜小于40米。为确保施工期间道路两侧建筑的安全以及运营期间的震动噪音不对道路两侧建筑造成影响，采用沿松江路敷设，通过公交等其他方式接驳进入泡崖区域的居民，以解决该地区的交通出行问题。
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●4号线：营城子-龙头石
全长27.7公里，设20座车站，设牧城驿车辆段和龙头石停车场，计划于2016年开工，2020年建成。
●1号线北延：姚家-新机场
全长13.2公里，设3座车站，计划于2018年开工，2020年建成。
●5号线：虎滩新区-后关村
全长23.8公里，设28座车站，设后关村综合维修基地和虎滩新区停车场，计划于2014年底开工，2018年底建成。
●7号线：百合山庄-港湾广场
全长16.5公里，设17座车站，设座山沟车辆段计划于2015年开工，2019年建成。
●快轨1线一期：机场新区-世贸
全长13.9公里，设4座车站，设金渤海岸车辆段，计划于2018年开工，2020年建成。