主题：机场新区辐射西部城区的城市副中心

机场新区辐射西部城区的城市副中心

                       ——9月11日《大连日报》B2版

任何一个城区组团的建立，都必须拥有一个足以支撑区域发展基础需求的“区域核心”。这个核心将主要执行整个区域的主要商业和公共服务功能。机场新区已经凭借城市副中心的定位积蓄起了强大的区域辐射力。经过多年的建设，机场新区早已从规划蓝图的梦想照进现实，“第五城”的崛起也有了更加深厚的现实基础。

将成西部“领头羊”

早在２００２年我市刚刚明确提出“西拓北进”的发展战略时，机场新区就已经具备了一定的城市建设基础。大连机场作为东北重要的航空港，早已为区域的交通和商业配套设施奠定了一定的基础。而在随后的“西拓”进程中，机场新区又成为最先展开升级改造建设的区域之一，并连续数年稳居“西拓”进程中的焦点区域。时至今日，无论是商业、住宅还是产业发展，机场新区都是西部城区中成熟度最高、发展速度最快的“领头羊”。

积蓄“超区域”辐射力

在《２００３－２０２０年大连城市发展规划》当中，机场新区更被选为大连市重要的城市副中心。在《规划》的指导下，机场新区凭借城市副中心的高阶发展定位，展现出了巨大的发展潜力，并在建设过程中逐渐积蓄起“超越区域范围”的辐射力量。

据相关规划显示，机场新区内规划的多种公共服务配套，其所能支持的需求量都要远高于机场新区区域的现有需求量。这从一个侧面可以反映出机场新区的建设已经不是仅仅立足于本区域的建设，而是要发挥更强大的公共服务功能，承担起更重要的城市使命。

功能分区决定“核心地位”

除了规划指引和自身发展所体现出的强劲势头外，从城市发展版图上来看，机场新区也是西部城区核心的最佳选择。按照城市功能的分布来看，西部城区所规划的几大产业组团，均处于机场新区公共服务中心的辐射范围内。另外，甘井子区新行政中心的动工，使公共服务能力将得到进一步完善。

而从住宅区的分布情况和建设进度上来看，也是以机场新区为布局中心的。所以，依照城市功能区相辅相成的结构基础，机场新区已经充分展现出领衔西部城区最新“城中城”的傲人姿态。陈景峰 刘静

       继2009年，大连西城国际旅游商务区投资33亿元，建设了9个重点项目后，2010年进一步加大投资力度，为建设目标提供源源不断的支持。