时下购车主流与消费理念发生变化。据新华信国际信息咨询（北京）有限公司的问卷调查显示，目前，车主实际换车平均年限为6.5年，其中36.6％直接流入二手车市场。在二次换车过程中，10万元以上级别的中级车将取代此前的经济型轿车，成为时下购车主流。
随着消费理念的变化，二次购车族对价格和外形的要求明显低于首次购车者，他们更注重车辆的品牌、安全性、车系和油耗问题。但在调查中，只有4.5％的车主表示肯定会选择与之前车辆一样的品牌，而选择“肯定不会”的车主达到21.7％。这表明我国消费者对汽车品牌的忠诚度还很低，不同品牌车辆市场占有率还存在很大的变数。
同时，汽车行业与其它行业也具有较强相关性。从宏观角度看，汽车行业是一个典型的周期性行业，与GDP增速和固定资产投资增速等宏观经济指标有着一致波动性的特征。我国的汽车行业与固定资产投资增速具有较强的相关性。
通过对国内汽车销售市场大环境的探讨及对大连市汽车销售市场多方位的分析研究，预测未来几年内大连市汽车消费市场总的趋势特点为：
1. 宏观适度从紧货币政策作用对车市不容低估；
2. 汽车金融信贷业务更旺；
3. 节能环保车型将受到市场追捧；
4. 汽车价格趋于合理，价格战将演绎成新业务拓展带来的增加附加值服务；
5. 随着本地居民汽车购买力进一步增强，大连地区整个汽车销售市场发展速度将稳中有升，二手车市场随更新换代步伐加快将表现的更加活跃。
对汽车消费的几点思考
1.速度与总量的控制问题：按照目前每年新增五、六万辆的增长速度推算，预计今后6年多时间，大连市汽车保有量将过百万辆。速度与总量节节攀升，以大连市所拥有的资源禀赋和城市承载力为基础，确定城市汽车发展的合理容量和潜力空间到底有多大有待进一步研究。上海为控制汽车增长速度，出台政策提高上牌费，客观上有利于抑制汽车增长速度。
2.城市拓展与新增汽车量的良性互动问题：随着城镇化步伐的加快，基础设施建设力度加大，城市化的发展是不是完全能够吸纳新增汽车，与新增汽车量能否出现良性互动有待进一步观察，可通过交通拥挤的严重程度、频率来验证。
3.居民对汽车有效需求与城市发展的良性对接问题： 汽车消费升级拉动相关产业，汽车是消费的热点，是一个窗口，透视汽车消费对经济的拉动作用，不单独体现在销售的一次完成，其对保险、油品、零配件、维修等 相关行业产生连锁反应。一方面汽车消费拉动经济增长，体现生活质量的提升，另一方面汽车的快速发展对城市环境、交通等提出更严峻的考验。虽然汽车消费属于 居民个人消费行为，如何处理好汽车有效需求与城市发展的良性对接成为棘手的问题。
4.大连市进口汽车市场的做大做强，使大连成为面向东北乃至全国的进口汽车销售集散地。随着进口车关税的进一步降低，居民购买力的增强，国内势必对高质量、高性能进口车的需求大幅度增加。
5.大连汽车市场配套服务将面临第一次混战。针对于汽车市场一片叫红的前景，汽车美容汽车修配和汽车配件将有洗牌的可能，而集中型城市汽车综合体将有更好的发展，也就是大连亿丰国际汽车城之类的商业地产，在良好运营的前提下，会有大卖。
时下购车主流与消费理念发生变化。据新华信国际信息咨询（北京）有限公司的问卷调查显示，目前，车主实际换车平均年限为6.5年，其中36.6％直接流入二手车市场。在二次换车过程中，10万元以上级别的中级车将取代此前的经济型轿车，成为时下购车主流。
随着消费理念的变化，二次购车族对价格和外形的要求明显低于首次购车者，他们更注重车辆的品牌、安全性、车系和油耗问题。但在调查中，只有4.5％的车主表示肯定会选择与之前车辆一样的品牌，而选择“肯定不会”的车主达到21.7％。这表明我国消费者对汽车品牌的忠诚度还很低，不同品牌车辆市场占有率还存在很大的变数。
同时，汽车行业与其它行业也具有较强相关性。从宏观角度看，汽车行业是一个典型的周期性行业，与GDP增速和固定资产投资增速等宏观经济指标有着一致波动性的特征。我国的汽车行业与固定资产投资增速具有较强的相关性。
通过对国内汽车销售市场大环境的探讨及对大连市汽车销售市场多方位的分析研究，预测未来几年内大连市汽车消费市场总的趋势特点为：
1. 宏观适度从紧货币政策作用对车市不容低估；
2. 汽车金融信贷业务更旺；
3. 节能环保车型将受到市场追捧；
4. 汽车价格趋于合理，价格战将演绎成新业务拓展带来的增加附加值服务；
5. 随着本地居民汽车购买力进一步增强，大连地区整个汽车销售市场发展速度将稳中有升，二手车市场随更新换代步伐加快将表现的更加活跃。
对汽车消费的几点思考
1.速度与总量的控制问题：按照目前每年新增五、六万辆的增长速度推算，预计今后6年多时间，大连市汽车保有量将过百万辆。速度与总量节节攀升，以大连市所拥有的资源禀赋和城市承载力为基础，确定城市汽车发展的合理容量和潜力空间到底有多大有待进一步研究。上海为控制汽车增长速度，出台政策提高上牌费，客观上有利于抑制汽车增长速度。
2.城市拓展与新增汽车量的良性互动问题：随着城镇化步伐的加快，基础设施建设力度加大，城市化的发展是不是完全能够吸纳新增汽车，与新增汽车量能否出现良性互动有待进一步观察，可通过交通拥挤的严重程度、频率来验证。
3.居民对汽车有效需求与城市发展的良性对接问题： 汽车消费升级拉动相关产业，汽车是消费的热点，是一个窗口，透视汽车消费对经济的拉动作用，不单独体现在销售的一次完成，其对保险、油品、零配件、维修等 相关行业产生连锁反应。一方面汽车消费拉动经济增长，体现生活质量的提升，另一方面汽车的快速发展对城市环境、交通等提出更严峻的考验。虽然汽车消费属于 居民个人消费行为，如何处理好汽车有效需求与城市发展的良性对接成为棘手的问题。
4.大连市进口汽车市场的做大做强，使大连成为面向东北乃至全国的进口汽车销售集散地。随着进口车关税的进一步降低，居民购买力的增强，国内势必对高质量、高性能进口车的需求大幅度增加。
5.大连汽车市场配套服务将面临第一次混战。针对于汽车市场一片叫红的前景，汽车美容汽车修配和汽车配件将有洗牌的可能，而集中型城市汽车综合体将有更好的发展，也就是大连亿丰国际汽车城之类的商业地产，在良好运营的前提下，会有大卖。