目前，大连作为东北亚航运中心的口岸性城市，汽车保有量目前已接近70万辆，其中至少有40万辆为私家车，每月新增驾驶员数量5万人，每月新增机动车辆4万辆，汽车售后服务企业已发展到3000多家。预计到2020年，大连市汽车保有量将达到160余万辆，超过2万公里或26个月的递增速度为年递增13%左右。大连人口600多万人，在全国属于B级汽车销售城市，它的4S店建筑面积大约在11000平米以上，目前市内4S、3S店共计拥有110多家，但良莠不齐的现象成了制约汽车售后服务业健康有序发展的“瓶颈”。
1、大连保税区国际车城
a) 位置：保税区
b) 经营品种：各品牌进口车、整车
c) 经营规模：较大
d) 特点：功能单一
e) 趋势：保税政策优势锐减，规模逐渐缩小，处于下降时期。
2、大连汽贸集团
a) 位置：金三角
b) 经营品种：各品牌专营店密集
d) 特点：国有企业转型机制下产物
e) 趋势：受地域面积限制，无法扩大规模，且场内各自为战，没有合力，形成不了汽车消费的综合功能，有外迁北移的趋势。
3、钧城二手车交易市场
a) 位置：后盐立交桥
b) 经营品种：各品牌二手车
c) 经营规模：一般
d) 特点：场内自由交易，场地较小，位置偏僻，受经营时间限制（周六、周日）
e) 趋势：需要向专业汽车市场靠拢
4、华北路汽车产业带4S店（北市汽车城附近）
a) 位置：周水子到后盐路段华北路两侧
b) 经营品种：单一品牌整车销售及售后服务
c) 经营规模：40家
d) 特点：单一品牌分散经营
e) 趋势：4S店逐渐聚集在此区域，有一定规模
5、中南路、胜利路、山东路（工人村、大纺）、机场等4S店
a) 位置：分散
b) 经营品种：单一品牌小规模聚堆
c) 经营规模：很小
d) 特点：单一品牌，没有规模效益
e) 趋势：不明朗
针对以上这些情况大连市目前迫切需要一个集中化的汽车售后服务市场来规范管理，统一标准。
毗邻华南商区 大连车市崛起的新地标在大连买车，你会选哪儿？
很多人的答案不外乎这样几个：华北路，虹港路、山东路、保税区。而未来，再这样回答可就有些OUT了。即将崛起的亿丰大连国际汽车城，为大连的消费者购车定义了新的标准，更为大连车市带来了一种全新理念。亿丰大连国际汽车城坐拥西北路，距离华南商圈2公里，大连金州国际机场4公里，紧邻大连城市主干道西北路，直达沈大高速、哈大高铁站，临近周水子国际机场，周边四通八达交通路网密集，占据体育新城板块核心区位。项目建成后将会对大连的汽车产业发展产生巨大的聚合效应，将联动与汽车相关产业，商业配套的发展，成为汽车经济飞跃的重要引擎，同时也会给广大市民提供更便捷的购车环境，其影响力将辐射至西岗区、沙河口区、西岗区、中山区及星海湾商务区等，成为大连地区4S店最集中区域。目前，上海亿丰集团与中国汽车工业进出口总公司签订战略性合作协议，亿丰大连国际汽车城已作为“中汽”国际汽车零部件指定采购基地，150余户汽车经销商争相进驻，同时引进国内外汽车零部件商场、全球汽车用品商场、汽车美容修理改装区域，在北中国形成“汽车全业态”消费基地。未来规划以配件销售、汽车展示、整车销售、附属设施为四大核心区，建成后将整车展销、配件饰品、美容养护、改装修理、仓储物流、展示展览、检测上牌、星级酒店、商务办公、高端住宅等功能整合为一体，打造全大连乃至北中国首家全域整合的汽车综合商业中心。
目前，大连作为东北亚航运中心的口岸性城市，汽车保有量目前已接近70万辆，其中至少有40万辆为私家车，每月新增驾驶员数量5万人，每月新增机动车辆4万辆，汽车售后服务企业已发展到3000多家。预计到2020年，大连市汽车保有量将达到160余万辆，超过2万公里或26个月的递增速度为年递增13%左右。大连人口600多万人，在全国属于B级汽车销售城市，它的4S店建筑面积大约在11000平米以上，目前市内4S、3S店共计拥有110多家，但良莠不齐的现象成了制约汽车售后服务业健康有序发展的“瓶颈”。
1、大连保税区国际车城
a) 位置：保税区
b) 经营品种：各品牌进口车、整车
c) 经营规模：较大
d) 特点：功能单一
e) 趋势：保税政策优势锐减，规模逐渐缩小，处于下降时期。
2、大连汽贸集团
a) 位置：金三角
b) 经营品种：各品牌专营店密集
c) 经营规模：较大
d) 特点：国有企业转型机制下产物
e) 趋势：受地域面积限制，无法扩大规模，且场内各自为战，没有合力，形成不了汽车消费的综合功能，有外迁北移的趋势。
3、钧城二手车交易市场
a) 位置：后盐立交桥
b) 经营品种：各品牌二手车
c) 经营规模：一般
d) 特点：场内自由交易，场地较小，位置偏僻，受经营时间限制（周六、周日）
e) 趋势：需要向专业汽车市场靠拢
4、华北路汽车产业带4S店（北市汽车城附近）
a) 位置：周水子到后盐路段华北路两侧
b) 经营品种：单一品牌整车销售及售后服务
c) 经营规模：40家
d) 特点：单一品牌分散经营
e) 趋势：4S店逐渐聚集在此区域，有一定规模
5、中南路、胜利路、山东路（工人村、大纺）、机场等4S店
a) 位置：分散
b) 经营品种：单一品牌小规模聚堆
c) 经营规模：很小
d) 特点：单一品牌，没有规模效益
e) 趋势：不明朗
针对以上这些情况大连市目前迫切需要一个集中化的汽车售后服务市场来规范管理，统一标准。
毗邻华南商区 大连车市崛起的新地标在大连买车，你会选哪儿？
很多人的答案不外乎这样几个：华北路，虹港路、山东路、保税区。而未来，再这样回答可就有些OUT了。即将崛起的亿丰大连国际汽车城，为大连的消费者购车定义了新的标准，更为大连车市带来了一种全新理念。亿丰大连国际汽车城坐拥西北路，距离华南商圈2公里，大连金州国际机场4公里，紧邻大连城市主干道西北路，直达沈大高速、哈大高铁站，临近周水子国际机场，周边四通八达交通路网密集，占据体育新城板块核心区位。项目建成后将会对大连的汽车产业发展产生巨大的聚合效应，将联动与汽车相关产业，商业配套的发展，成为汽车经济飞跃的重要引擎，同时也会给广大市民提供更便捷的购车环境，其影响力将辐射至西岗区、沙河口区、西岗区、中山区及星海湾商务区等，成为大连地区4S店最集中区域。目前，上海亿丰集团与中国汽车工业进出口总公司签订战略性合作协议，亿丰大连国际汽车城已作为“中汽”国际汽车零部件指定采购基地，150余户汽车经销商争相进驻，同时引进国内外汽车零部件商场、全球汽车用品商场、汽车美容修理改装区域，在北中国形成“汽车全业态”消费基地。未来规划以配件销售、汽车展示、整车销售、附属设施为四大核心区，建成后将整车展销、配件饰品、美容养护、改装修理、仓储物流、展示展览、检测上牌、星级酒店、商务办公、高端住宅等功能整合为一体，打造全大连乃至北中国首家全域整合的汽车综合商业中心。