主题：202路轨道线路延伸工程于9月通车调试 这事真的假的啊？
- 发表于2013-08-12
车站形态不一
在大兴村附近的车站，钢结构整体架设正在进行中，记者看到现场工人正在紧张施工，记者了解到，这个车站已经建设了一个多月，目前主体架构已经完成。
据悉，202路轨道线路延伸工程全线设计14座车站，其中高架车站13座（含6座预留站）、地下车站1座（河口站），高架车站配置自动扶梯和垂直电梯；建1座占地34.7万平方米的车辆段和1座建筑面积5000平方米的控制中心。线路车辆采用与快轨三号线技术标准基本相同的轨道车辆，采取2动2拖4辆编组方式运行。而最后一站的新港车站则是别具匠心的设计，从架构出来的雏形看，整个车站是半圆形，现场工人正在运送钢板，做柱子支撑，这里已经建设了1个半月，现场施工进行过半。
202路轨道线路延伸工程是一个庞大的系统工程。它还包括供电系统、通信信号系统、给排水及消防系统、环境与设备监控系统、自动售票系统等。建成通车后，将进一步完善烟大铁路轮渡配套建设，极大拉动沿线软件园、黄泥川、龙王塘、大学城、水师营、旅顺开发区、铁山镇等重点软件产业带、旅游区域的发展。
- 发表于2013-08-12
这一条长龙什么时候才能完啊~~
- 发表于2013-08-12
难道是天健的标题党？ 明明还没建成 这么通车调试呢？
- 发表于2013-08-12
还有这么长的缺口就有新闻敢说9月份通车？？？闹哪样儿？？？
- 发表于2013-08-12
看着建设速度还不慢啊，挺好的，啥时候通车啊？
- 发表于2013-08-12
怎么感觉，照片上的工人都穿的挺多呢？难道是资料图……
- 发表于2013-08-12
说9月份修好，那可能是明年9月份能修好，绝对不是今年的九月份
天健网上看到的新闻... 这么总感觉那么选呢？
延伸线上电车主要在高架桥上走。
正在建设中的高架车站。
还有几段高架桥没有合龙
全长40多公里的202路轨道线路延伸工程起始于高新区河口，途经黄泥川、龙王塘、大学城、水师营、旅顺开发区、铁山镇等重点软件产业带、旅游区域，终点为旅顺新港。
昨天，记者从河口出发，探访了202路轨道延伸线路全程。在黄泥川隧道附近，还有两段高架桥梁没有合龙，龙王塘段有大概300米的缺口，两段高架桥梁没有合龙，而在旅顺山川柳附近，还有二三百米桥梁等待合龙。现场工人正在紧张施工。在全长40多公里的线路上，高架线路长31.509公里、地面线路长1.884公里、地下线路长1.709公里，山岭隧道4座、总长5.281公里。