半岛晨报 发布时间：2014年01月20日
近日，记者从大连市交通局获悉，作为全市交通重点工程之一的大连至旅顺中部通道，今年5月即将开工建设，项目建成后将形成大连西部地区的交通大动脉，为旅顺口区、高新园区与主城区的交流与互动提供了便捷的交通保障，对促进大连西部地区的发展具有重要意义。
近日，记者从大连市交通局获悉，作为全市交通重点工程之一的大连至旅顺中部通道，今年5月即将开工建设，该项目位于大连市西部区域的轴心区，贯穿了大连西部的西城商务区、高新园区和旅顺口区。
项目建成后将形成大连西部地区的交通大动脉，为旅顺口区、高新园区与主城区的交流与互动提供了便捷的交通保障，对促进大连西部地区的发展具有重要意义。
项目起点位于金柳路与红凌路交叉口，终点位于姜水路，全长24.97公里，其中隧道8座7.43公里，桥梁22座4.50公里，道路13.04公里，互通立交8处，桥隧比达47.8%,是本市目前桥隧比最高的公路。该项目按照双向四车道城市主干路标准设计，匡算总40.7亿元，计划2014年5月开工建设，预计2016年10月竣工。
本项目作为连接大连至旅顺的一条主要通道，将大连市“十二五”规划中的西城快速路、风采路、凌川路三条主干路有机地联系在一起，形成与“七纵七横”快速路系统衔接的快速交通网络。
半岛晨报 发布时间：2014年01月20日
近日，记者从大连市交通局获悉，作为全市交通重点工程之一的大连至旅顺中部通道，今年5月即将开工建设，项目建成后将形成大连西部地区的交通大动脉，为旅顺口区、高新园区与主城区的交流与互动提供了便捷的交通保障，对促进大连西部地区的发展具有重要意义。
近日，记者从大连市交通局获悉，作为全市交通重点工程之一的大连至旅顺中部通道，今年5月即将开工建设，该项目位于大连市西部区域的轴心区，贯穿了大连西部的西城商务区、高新园区和旅顺口区。
项目建成后将形成大连西部地区的交通大动脉，为旅顺口区、高新园区与主城区的交流与互动提供了便捷的交通保障，对促进大连西部地区的发展具有重要意义。
项目起点位于金柳路与红凌路交叉口，终点位于姜水路，全长24.97公里，其中隧道8座7.43公里，桥梁22座4.50公里，道路13.04公里，互通立交8处，桥隧比达47.8%,是本市目前桥隧比最高的公路。该项目按照双向四车道城市主干路标准设计，匡算总40.7亿元，计划2014年5月开工建设，预计2016年10月竣工。
本项目作为连接大连至旅顺的一条主要通道，将大连市“十二五”规划中的西城快速路、风采路、凌川路三条主干路有机地联系在一起，形成与“七纵七横”快速路系统衔接的快速交通网络。