主题：金柳路和红菱路到底影响我们多少？

红凌路要改，事关运达几何？

关系一

其实红凌路那边的交通头疼问题一直是困扰整个甘井子的一个很大的问题，几乎每天早上都能听见公交车上的路况报道红凌路那边总是红色饱和的状态，从西部大通道进入的车辆经过红凌路，然后各方的车辆又正好在红凌路聚合。

这样的聚合状态其实从截图当中能看出一丝丝的关系，因为那边压车，所以从亚联出来的业主也就是从金柳路走的车辆正好能赶在那边堵车时间点抢占先机，不至于造成红凌路和金柳路的交叉口造成拥堵的现象。(有点私心的说)

关系二

当然红凌路的而这个问题也多次在城市建设规划议程中占了个很尴尬的位置，问题不解决整个那边的交通的问题就是个大问题，周边的整个不合理的规划其实也是占了很大比重的，虽然说红凌路的拥堵现象暂时能缓解金柳路的业主，但是不得不说，这么长久的搁置不管的话，随着业主选择私家车作为自己的代步工具，势必会越来越多，那么这个拥堵的现象蔓延到金柳路和红凌路的交叉路口那边也不是没有可能的，所以我觉得从这个角度来看，我觉得又是盟友关系。

总结：

红凌路和金柳路

问题不解决迟早会殃及的不仅仅的是红凌路小区的业主，也许不久的以后周边的交通拥堵问题也会逐渐凸显出来，所以解决不如早解决。

在民意网看到有个网友给的红凌路改造的方案，我觉得未尝不可以尝试，但是需要有关部门的通力合作才可以。

1、将叠翠骏景和暖山小区门口的马路中间设立隔离柱
   不让车出小区马上调头，只能右拐
   左转对策：从高新园区回来的车，想进小区，在红凌桥加油站桥下调头
             想从小区去市内方向的，在殡仪馆附件找个宽敞地方，设立转盘！
2、公交车站，每次公交车停车，严重影响其他车辆
   建议：公交车站向两侧凹进去！好多公交站都这么做的！
       找个两侧宽度够得地方就可以了，又不是没有地方！
3、隧道出来，去马兰广场、湾家方向，设立上桥口和下桥口
   增加引桥！减少叠翠门口的车辆压力！ 

看看来了。。。。。。。。。。。。。

迟早得解决

这两条路我可很少走，附近的同学说说

影响只是暂时的，为的是以后的更方便。

继续关注中。。。。。

找个铲车，那堵铲哪