主题：快的降价“又快又狠” 给乘客补贴变成3块钱
- 发表于2014-03-26
每天2单，太少了
- 发表于2014-03-26
补贴又少了，不合适了
- 发表于2014-03-26
凭什么大连降价？
- 发表于2014-03-26
虽然返现少了，但其实还是挺有用的
- 发表于2014-03-26
- 引用：shylan1220在2014-03-26 17:05:42写道：
- 5楼
虽然返现少了，但其实还是挺有用的
就是叫车方便
- 发表于2014-03-26
越来越少了，会不会以后不省钱，倒搭了呢
- 发表于2014-03-26
说不定以后只能叫车而已了
从“永远比对手多一元”的豪言壮语到不相上下比着降价，快的和嘀嘀的一举一动一直颇受关注。昨天，记者从快的处获悉，从本月22日零时起，快的乘客端在我市的补贴从5元降到3元，和此前降价节奏有些不同的是，本次降价并非全国行为，北上广深等一些大城市并不在降价范畴，而我市则不幸中招。
本次“快的”降价已是本月快的继3月3日、5日后的第三次降价，3月3日晚，“快的打车”宣布将乘客补贴从每单13元下调至10元，每天2单。5日，“快的打车”补贴降至每单5元。虽然快的本月降价次数要比嘀嘀少，但针对这次降价，不少大连网友评价：“又快又狠，扎伤了大连人的心。”记者看到，虽然嘀嘀本月历经四次降价，但目前乘客端的补贴仍旧是每单5元，每天2单，而本次快的补贴下降却并非全国性的普降，快的客服表示，目前北京、上海、杭州、广州、深圳、西安、成都、南京及武汉保持每单立减5元、每天2单不变。其他城市的补贴金额调整为每单立减3元，每天2单。如此看来，我市处于每单立减3元，每天2单的城市行列。
“就算他们对乘客的补贴不降，我们司机对于‘快的’的热情也早已冷却了。”我市出租车司机孙师傅说，目前“快的”对司机的补贴是一单2元，一天最多10单，他和圈里的出租车朋友曾算过一笔账，用“快的”接客，除去电话费、流量费以及油费等成本费用，一个单现在大约只能赚一元钱，而用“嘀嘀”接一单能赚2元，相比较之下，不少司机都是优先选择接“嘀嘀”的单，只有在没客的时候才同时关注两个软件以降低空驶率。
“快的”降价
(本月三次)
13元
3月3日
10元
（乘客每单补贴）
3月5日
5元
3月22日
3元
“嘀嘀”
(本月四次降价）
目前补贴
每单5元
每天2单