主题：新规致大连三成学车人弃学 驾校成本大增

    关键词：600公里新规

    今年3月份，大连市民小孔到驾校报名参加学车，刚开始十分顺利，但到科目三时“卡壳了”，由于小孔无法挤出整块时间进行600公里练习，他只能被迫暂时中断“学业”，这让他十分郁闷。

    据了解，从去年12月份开始，我市驾培科目三增加600公里训练。由于驾管中心对每辆车练车人数有着严格的控制，因此比以往多出几倍的训练里程，几乎所有驾校采取“集中突击、连续作业”的方式，需要每人每天保证练车时间在3至4个小时，这使得时间比较紧张的上班族，只能被迫选择“中断”学业。

    值学员受益匪浅外路考试合格率提至98%

    累一练就是三四个小时三成学车人弃学，驾校成本大增

    教练：工作量比以前多出几倍

    增加600公里外路训练，不仅考验学员的耐力，对教练来说也是一种煎熬。教练纷纷表示，600公里训练让他们的工作量徒增几倍，据了解，目前我市各驾校外路教练日均工作时间都在十小时以上。

    我市某驾校一位刘教练坦言，现在自己的工作量比以前至少增加了四五倍，“上个月，我最长一次工作时间，从凌晨3点半开始，一直到半夜12点，除了早中晚三顿饭外，再就没下过车。没办法，每名学员的情况不同，教练都要考虑进去，好不容易来一趟，尽量让大家练满4小时，所以我们每天安排都是满满的。”

    刘教练告诉记者，以前外路训练好学员跑个一两趟，四五十公里就可以参加考试，最多也不会超过100公里，而现在学员必须跑满600公里，而教练则始终需要坐在副驾驶上陪着，一刻也不能松懈。

    7月份学车内容尚未改变增加5项调整正在等通知

    此前，有消息称根据辽宁省公安厅规定，7月后，全省将增加“模拟雨雾天湿滑路面”等5项实际操作。

   驾校：成本太高学费没涨只能硬挺

    在采访中，许多驾校负责人坦言，实行600公里训练后，学员自身受益匪浅，外路考试合格率达到98%以上，许多学员拿到证后可以直接上路开车。

    但对于驾校来说，由于600公里实施后，在耗油、车辆磨损、教练员待遇等方面令学车成本大增，万通驾校校长毛崑告诉记者，仅从油耗一项，600公里后就要比以前翻了近四倍，再加上车辆磨损、教练员待遇等，一个学员的成本增加千元左右，“目前4000多元的学车成本，驾校基本没有什么利润，只能靠增加学员数量来分摊成本，增加利润。”一位不愿意透露姓名的驾校负责人向记者透露，目前我市整个驾培行业日子都不好过，多数驾校在硬挺，个别驾校已经开始负债经营，驾培行业将面临着重新洗牌的局面。

学车越来越贵了！买车买不起吧，学车也快学不起了！

对啊，我朋友以前学的时候才2000！